یاتاقان های غلتکی که به طور مشابه به عنوان بلبرینگ ساخته می شوند، به جای تماس نقطه ای، تماس خطی دارند، که ظرفیت بیشتر و مقاومت در برابر ضربه بالاتر را ممکن می کند.خود غلتک ها به اشکال مختلفی مانند استوانه ای، کروی، مخروطی و سوزنی هستند.بلبرینگ های غلتکی استوانه ای فقط بارهای رانش محدودی را مدیریت می کنند.رولبرینگ‌های کروی می‌توانند ناهماهنگی و نیروی رانش بیشتری را در خود جای دهند و وقتی دو برابر شوند، در هر جهت رانش می‌شوند.رولبرینگ های مخروطی می توانند بارهای رانش قابل توجهی را مدیریت کنند.یاتاقان‌های سوزنی، گونه‌ای از رولربرینگ‌های استوانه‌ای، می‌توانند بارهای شعاعی بالایی را برای اندازه‌شان تحمل کنند و می‌توانند به‌عنوان رولربرینگ سوزنی ساخته شوند.

بلبرینگ های غلتکی به صورت طرح های کامل در دسترس هستند و یاتاقان های سوزنی تقریباً همیشه از این سبک خواهند بود.بلبرینگ های سوزنی به ویژه در حرکات رفت و برگشتی موثر هستند، اما اصطکاک به دلیل مالش غلتک در برابر غلتک بیشتر خواهد بود.

هنگام استفاده از رولربرینگ های استوانه ای روی شفت هایی با ناهماهنگی زاویه ای، ترجیح داده می شود از دو رولبرینگ کوتاه پشت سر هم به جای یک غلتک بلند استفاده شود.

انتخاب یک توپ یا غلتک
به عنوان یک قاعده کلی، بلبرینگ ها در سرعت های بالاتر و بارهای سبک تر از یاتاقان های غلتکی استفاده می شوند.رولبرینگ ها در شرایط ضربه و بارگذاری ضربه ای عملکرد بهتری دارند.

بلبرینگ ها معمولاً به صورت مجموعه فروخته می شوند و به سادگی به عنوان واحد جایگزین می شوند.غلتک ها اغلب می توانند جدا شوند و غلتک ها و غلتک ها، یا رول های بیرونی یا داخلی، به صورت جداگانه تعویض شوند.خودروهای دیفرانسیل عقب از چنین ترتیباتی برای چرخ های جلو استفاده می کنند.مزیت این طراحی این است که می توان ریس ها را روی شفت ها و محفظه ها منقبض کرد تا مجموعه های دائمی ایجاد شود بدون اینکه آسیبی به خود غلطک ها وارد شود.

بلبرینگ های تک ردیفه استاندارد شده اند و می توانند به جای یکدیگر در بین تولید کنندگان مورد استفاده قرار گیرند.رولبرینگ ها به طور رسمی کمتر استاندارد شده اند، بنابراین یک مشخص کننده باید با کاتالوگ سازنده مشورت کند تا کاتالوگ مناسب برای برنامه را انتخاب کند.

یاتاقان های غلتشی با مقدار مشخصی فاصله داخلی تولید می شوند.هرگونه ناهماهنگی که صرفاً یک توپ را از موقعیت خارج می کند و این فاصله داخلی را از بین می برد، نباید تأثیر زیادی بر عمر بلبرینگ داشته باشد.رولبرینگ ها نسبت به ناهماهنگی زاویه ای حساس تر هستند.به عنوان مثال، بلبرینگی که با سرعت متوسط ​​و با تناسب نسبتاً شل کار می‌کند، ممکن است با انحراف زاویه‌ای به اندازه 0.002 تا 0.004 in./in با موفقیت کار کند.بین بلبرینگ و شفتدر مقایسه، یک غلتک استوانه‌ای ممکن است دچار مشکل شود اگر ناهماهنگی از 0.001 اینچ در اینچ بیشتر شود.تولیدکنندگان به طور کلی محدوده قابل قبولی از ناهماهنگی زاویه ای را برای یاتاقان های جداگانه خود ارائه می دهند.